海獅

　　紅網武岡站3月11日訊（通訊員 周彬 李中華） 筆者從3月6日召開的全市交通運輸暨公路工作會議上獲悉， 2008年至2013年，武岡連續六年被評為“邵陽市農村公路建設先進單位”（排第一），至2013年底，武岡完成水泥硬化改造1874.4公里，縣鄉道改造全部完成，全市479個行政村通水泥路，通路率達到99.6%。
　　近年來，武岡市堅持把改善交通基礎設施，特別是加快農村公路建設作為經濟社會發展的重中之重，先後下發了《武岡市農村公路建設管理辦法》和《關於進一步加快農村公路建設的意見》，明確規定了農村公路建設項目的籌資辦法、技術標準、監管措施和獎罰機制，在稅費征收、徵地拆遷等方面出台了一系列優惠政策。按照項目建設需要，該市精心抽調專人負責、合理安排專項經費，將相關專門管理機構延伸到各鄉鎮辦事處和項目村。在農村公路建設中，嚴格按照“七公開”要求，通過政府網站、交通運輸網頁、公示欄、公示牌等多種形式對年度建設計劃、建設資金來源及數額、招標過程、施工管理、質量監督、交（竣）工驗收、建設資金使用等環節進行了全面公開，確保農村公路建設各項工作主動接受社會監督，進一步促進了工程質量和廉潔施工，提升了社會滿意度。
　　在項目建設過程中，強化監管，狠抓工程質量。一是充分發揮質監部門的職能作用，對所有農村公路建設項目實行全面監督，做到開工前、施工過程中由質監部門全程監管到位，竣工後組織全面驗收，確保了每個項目的工程質量。二是強化資金管理。為保證農村公路建設資金合理有效使用，該市建立了專項資金帳戶，實行專戶存儲、單獨建帳、單獨核算。對建設資金的使用、管理和支付等環節，嚴格實行集體討論決定後“一支筆”審批制度和資金合同管理制度。三是強化項目管理，在管理責任上落實了“四個一”。嚴格實行“一個項目保證一名鄉鎮主要領導、一名工程技術顧問、一支建設專業隊伍、一套質量管理措施”的模式，確保了每個工程矛盾有協調、技術有指導、施工有組織、質量有監督。四是嚴格質量把關。切實把好施工單位資質關、建築材料準入關、工程建設監督關、施工現場管理關和工程檢測驗收關。五是工程管理實施“六項制度”。為加強對農村公路建設的管理，制定了招投標制、合同管理制、指揮長負責制、質量監理制、廉政責任制和安全施工責任制，所有工程都在紀檢、審計、交通等部門監督下公開招投標，確保農村公路建設“工程優質、幹部優秀”。
　　截至目前，武岡現有農村公路里程已超過2300公里，其中縣道290.314公里，鄉道347.383公里，村道1623.507公里，專用公路42.145公里。　　（原標題：武岡農村公路建設實現邵陽市“六連冠”）