紅網武岡站3月11日訊(通訊員 周彬 李中華) 筆者從3月6日召開的全市交通運輸暨公路工作會議上獲悉, 2008年至2013年,武岡連續六年被評為“邵陽市農村公路建設先進單位”(排第一),至2013年底,武岡完成水泥硬化改造1874.4公里,縣鄉道改造全部完成,全市479個行政村通水泥路,通路率達到99.6%。
  近年來,武岡市堅持把改善交通基礎設施,特別是加快農村公路建設作為經濟社會發展的重中之重,先後下發了《武岡市農村公路建設管理辦法》和《關於進一步加快農村公路建設的意見》,明確規定了農村公路建設項目的籌資辦法、技術標準、監管措施和獎罰機制,在稅費征收、徵地拆遷等方面出台了一系列優惠政策。按照項目建設需要,該市精心抽調專人負責、合理安排專項經費,將相關專門管理機構延伸到各鄉鎮辦事處和項目村。在農村公路建設中,嚴格按照“七公開”要求,通過政府網站、交通運輸網頁、公示欄、公示牌等多種形式對年度建設計劃、建設資金來源及數額、招標過程、施工管理、質量監督、交(竣)工驗收、建設資金使用等環節進行了全面公開,確保農村公路建設各項工作主動接受社會監督,進一步促進了工程質量和廉潔施工,提升了社會滿意度。
  在項目建設過程中,強化監管,狠抓工程質量。一是充分發揮質監部門的職能作用,對所有農村公路建設項目實行全面監督,做到開工前、施工過程中由質監部門全程監管到位,竣工後組織全面驗收,確保了每個項目的工程質量。二是強化資金管理。為保證農村公路建設資金合理有效使用,該市建立了專項資金帳戶,實行專戶存儲、單獨建帳、單獨核算。對建設資金的使用、管理和支付等環節,嚴格實行集體討論決定後“一支筆”審批制度和資金合同管理制度。三是強化項目管理,在管理責任上落實了“四個一”。嚴格實行“一個項目保證一名鄉鎮主要領導、一名工程技術顧問、一支建設專業隊伍、一套質量管理措施”的模式,確保了每個工程矛盾有協調、技術有指導、施工有組織、質量有監督。四是嚴格質量把關。切實把好施工單位資質關、建築材料準入關、工程建設監督關、施工現場管理關和工程檢測驗收關。五是工程管理實施“六項制度”。為加強對農村公路建設的管理,制定了招投標制、合同管理制、指揮長負責制、質量監理制、廉政責任制和安全施工責任制,所有工程都在紀檢、審計、交通等部門監督下公開招投標,確保農村公路建設“工程優質、幹部優秀”。
  截至目前,武岡現有農村公路里程已超過2300公里,其中縣道290.314公里,鄉道347.383公里,村道1623.507公里,專用公路42.145公里。  (原標題:武岡農村公路建設實現邵陽市“六連冠”)
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